Fim de ano, carros diferenciados e alguns rodoviários.

Eae, de boas na lagoa? Todo mundo de férias? Então porque não relaxar em clima de férias nesses Rodoviários? Sem mais delongas, se liga nessas fotos aqui.

Finalmente andei no OF-1721 E5. Bem, é esse o da foto. Ele é fraco só no nome, porque passei com ele por várias subidas e ele não apresentou sinais de fraqueza. Basta o motorista não dirigir como maricas e usa todo o potencial. Motoristas daqui de Porto Alegre (pelo menos é o que eu acho) andam devagar e mandam o até o 1500rpm, já os da Região Metropolitana daqui, eles mandam até 2500rpm e pisam bem fundo. Mas mesmo assim eu prefiro o OF-1724 pra aguentar o tranco se for pra serviços Intermunicipais.

Aí vem o desenho dele.

Tanto faz se é OF-1721 ou OF-1724 a configuração física não muda, se muda, foda-se. Brinks, me diz se tem diferença aí nos comentários.

E como eu adoro Scanias, aí vai uns.

Então minha empresa fictícia Somel tem Mascarello sobre Scania F250, é muito massa.

Não sou nada criativo pra pinturas, então vai essa simples mesmo, ah. Não é uma empresa, é uma GUILDA -q

Mudando de assunto, aqui vai meus parabéns para Comil que ganhou prêmio de melhor Design. Todo mundo se impressionou com o Campione DD, eu queria muito andar nele. Se pah até queria um pra mim, mas não teria onde guardar RIARIA.

Falando em Comil, aqui vão uns.

Agora o meu favorito, Marcopolo o/

Então, desejo um feliz natal, e feliz ano novo. O mundo não vai acabar porque o que vai mesmo acabar são os créditos do seu celular RIARIARIA.

Ta calor? Então veja isso!

Pra quem também desenha, aí vai um pouco do que eu uso pra "fabricar" os ônibus. Espero que isso ajude.

Fui o/

BRT, BRS e Euro 5

Mazá eae. Beleza na mesa? É o seguinte, eu te dou 10 e tu me da 20. Ta, mal ae. Enfim, hoje eu vim trazer algumas novidades.

Primeiro, como está a sua cidade? Pois é, aqui também vai ficar lotado de OF-1721 E5... Bem aqui tem um porém, Porto Alegre é parada, então como ele bebe bem menos. Então de boas. Só que o consórcio STS podia comprar OF-1724 E5 pois a Zona Sul é extensa e possui umas estradas rurais cabulosas com paradas distantes das outras, sabe como é né? Enfim, como eu amo a Marcopolo aí vai uns carros.

Tanto faz se tu for colocar OF-1721 ou OF-1724, nada muda fisicamente. Os escapamentos estão debaixo da carroceria.

Eu queria ouvir o ronco do OF-1724, o OF-1721 disseram que era um OF-1722M fraco, sem sal e seco... Já vi que não vou curtir.

OF-1721 E5 possui 4 cilindros, o OF-1724 E5 possui 6. A quantidade de cilindros define o quanto que o chassi vai beber, guardem isso.

Não sei se vocês notaram, os "pisca" estão prateados, no post da Marcopolo eles estão laranjas (eu sei que vocês foram la ver QQQ).

Scania pra vocês.

O fato de tu notar que esses ae tem 250 Cavalos e um Torque de 1150Nm, sim. Scania ta apelando, se tu acha que isso é brutal, espere só pra ver esse aqui.

Há, te liga nesse aqui! Não existe 6x2 urbano como o F270, esse é um chassi rodoviário numa carroceria urbana. Mas da pra fazer essas manha do Homem Aranha de colocar carroceria urbana sobre chassi rodoviário. Ou seja, esse tipo de "gambiarra" é permitido -Q

Com 310 cavalos de potência e 1550Nm de Torque. Essa máquina é simplesmente "OVERPOWERED", o cúmulo da apelação. É como dirigir um Mustang tunado, uma pisada de leve o bicho corre. Pisou fundo, o negócio voa. Usou nitro, já pode competir com um foguete.

Com o Ar condicionado ligado no máximo, isso é refresco para o F310 6x2, ele não sente NADA mesmo com ar ligado. Sabe-se que o ar condicionado deixa o bus mais fraco.

Ah, ambos (F250 e F310) possuem 5 cilindros.

"Renan porque a porta do Torino com AR é zuada"? Quando eu conseguir fotos do Torino com ar e sem ar eu trago aqui explicando.

Hora do LUXO! Agradeço ao Dênis Jr por me ceder os vidros colados, sem eles não sairiam essas jóias abaixo :D

Vamos começar com Viale BRS que é a versão toco do Viale BRT.

Uma coisa que eu não curti nas carrocerias BRT é que elas são "redondas", e carrocerias assim fazem o carro perderem 4 lugares, mas como da pra fazer "gambiarra" então foda-se rs.

Visate (de Caxias do Sul/RS) comprou um BRS Scania K310IB 6X2, mas esse aí de cima é mais comprido que ele -q

"Renan porque vidros colados"? Porque Viale BRS/BRT com janelas fica horrível!

Agora vamos com os BRT master destroyer.

Essas rodas são bem melhores que as rodas de seus respectivos chassis -Q

Agora vamos com os mother fucking MDA's e UDA's

Então, o MDA e UDA eram pra ser Chassis feitos do "ZERO", pois ele é só um O500MA com uma roda a mais que da +8 lugares e continua com 354cv.

Se eu aprovaria se fosse ≥ 374cv. Mas enfim.

Esses carros seriam os "supostos" Novos Carris que chegariam aqui em Porto Alegre nesse mês de Outubro, eu duvidei e acertei muah hahahaha.

Na licitação pedia carros com 21m. Deu Gran Viale O500MDA vs. Viale BRT B340M.

VOLVO WINS, flawless victory!

Para encerrar esse post, uma super mega hyper ultra mega power blaster mortal kombat mother fucking...

Há! Pra fazer um Volvo eu levei 3 dias, então foi moleza fazer o bi-articulado.

OFF: Me preocupo um pouco sobre a potência proposta para bi-art. Pra articulado tem que ser maior que 300cv, bi-art com 340cv é como se fosse um cabrito puxando articulado. Adaptação, sakas? Acho que deviam fazer chassis maiores que 400cv somente pra bi-art pra poder andar de leve.

Enfim, estou aguardando o desenho do Audace, tchau!

Gran Viale sobre Volvo B340M de 21m

Eae, beleza?
Ta vendo esse trem aqui? E créditos para quem tirou essa foto, não fui eu.

Pois é, vai ter B340M de 21m aqui em Porto Alegre, mas não vai ser Gran Viale, e sim Viale BRT. Eu ainda não tenho desenho do Viale BRT pra montar e talz, mas coloquei Gran Viale. Pois mais para frente farei um post especial só de Viale BRT.

Enfim, eu curti muito essa configuração, por isso trago 4 desenhos para vocês. Lembrando que nos meus desenhos não vão ser configurações de Porto Alegre e nem de Manaus como estão vendo. Eu apenas dei um jeito nas tampas porque articulado da Volvo tem várias tampas e talz, enfim. Segue aí os desenhos.

Enfim. Volvistas, espero que suas empresas fictícias bombem com isso e até mais o/

Marcopolo \o/

Eae, finalmente chegaram os Ônibus da Marcopolo. Vamos começar dos Crássicos dos Ânus 90 até os atuais.

O melhor do mundo \/.

Refeito com as atuais normas né.

Após essa nós vamos para os anos 2000.

Sim, de anos 2000 só possuo esses. E eles são muito bons. Scania é aventura \o

Depois de 2005 todo mundo começou a comprar Viale OF.

Eu gostei até, porque Marcopolo é minha carroceria favorita desde pequeno, então fui de boas. Em 2009 entrou em vigor uma nova norma que os ônibus novos daqui para frente viriam adaptados para cadeira de rodas. Quando andei num Viale OF da Transportes coletivo Trevo eu achei um máximo o jeito que eles configuraram.

Sim, eles tem um com e sem Ar Condicionado. Não sei se vocês sabem, mas aqui em Porto Alegre temos bastante ônibus urbano com ar condicionado. Os buzólogos daqui não curtiram a idéia porque é muita mimação. De boas, eu gostei, pra quem não tem carro, vale. Imaginamos que tu está morrendo de sede e quer beber uma coca, está um calor dos inferno nordestino de 50 graus, tu só tem dinheiro para a passagem, e tu esqueceu o vale transporte.

O seu ônibus que vai para casa está sem ar, e tu está na hora de pico... Véi, tu vai morrer no caminho... Mas se teu bus estivesse com ar, aí tu voltava para casa bem descansado. E vamos combinar, o cheiro de ar condicionado é bem melhor que o calor humano com cheiro de suvaco que só usam desodorante de R$ 1,99. Então, Ar condicionado é ÚTIL nas horas de pico e quando ta calor.

Enfim, em 2010 a Soul (empresa de Alvorada-RS) comprou esse mesmo Viale OF da Trevo, só que sem ar, e também comprou Volkswagen 17-230 EOD com a mesma "estrutura" da configuração da Trevo. Só muda as tampas de lugar. E eu não tenho foto :/

Eu coloquei a versão com ar condicionado porque eu não sei que ônibus e configurações sua empresa fictícia irá usar, esse blog eu posto desenhos de bus em branco pra você montar sua empresa.

No finalzinho de 2009 chegou a incrível máquina chamada Gran Viale, eu juro que fiquei boquiaberto quando vi essa nave andar por ae.

Pouco depois veio mais desses e depois veio esse veículo abaixo.

Volvo B7RLE e Mercedes Benz O500U. Volvo sai ganhando porque ele não "grita" e tem 290 CV, e é rápido mesmo assim.

Depois veio a versão Padron, ou piso normal. Engraçado que chegou articulado antes do "toco".

Restinga Transportes Coletivos (se o nome estiver errado, eu corrijo depois) comprou esse.

O de cima veio primeiro, depois chegou uma configuração que tu pode por portas de Torino G7, eu achei da hora.

De 2011 pra hoje, todas as empresas da Zonas Norte e Sul de Porto Alegre estão comprando Torino G7.

Restinga não obteve um ainda, mas eu estou certo que eles vão adquirir.

Não compraram com rodas de alumínio, mas sério, rodas de alumínio são muito da hora. Mas enfim, Nortran também seguiu essa onda, mas depois preferiu ficar com duas portas mesmo, eu chamo de MASTER ALONGED.

Torino G7 com 3 portas + APD = 47 passageiros sentados.
Torino G7 com 2 portas + APD = 51 passageiros sentados. VÉI...

Só pra ressaltar, o Viale OF alongado de duas portas + APD da 47 sentados, Torino é alien então mano.

Sopal continua com os Viales, dessa vez eles trouxeram mais O500M do que OF, e com configurações variadas.

Navegantes trouxe a mesma coisa, só que se for pra trazer OF, elas trazem Torino. Quando for O500M, é Viale. Mas de boas -q

Enquanto isso na Região Metropolitana, as empresas preferem duas portas pela maioria delas, algumas ficaram com 3 portas.

Parte extra pra vocês.

Scania como extra pra vocês hehe.

Deixando Urbano de lado, eu também trouxe os Executivos pra quem curte longas distâncias.

Extra de novo -q

Não temos Scania F230/F270 aqui por volta de Porto Alegre, mas eu queria muito que tivesse. Estão todos comprando OF-1722M por consumir pouco combustível, por ter bastante peças compatíveis, e pela mão de obra ser barata. Não sei se a questão da gasolina tem a ver com o preço da mesma hoje em dia, poste aí nos comentários o que acha.

Bem, esqueci de mencionar que Nortran comprou Gran Viale O500M (Oohhh), mas o que impressionou foi o desembarque semi-traseiro.

Nortran comprou mais Ideales 770 para Evel (esqueci de postar).

Transcal comprou Ideales Volks.

Como seria Gran Viale Podium? Ta ae -q

Agora vou encerrar com Scanias supremos e meu serviço está feito.

Esse Scania é supremo.